近年来国内D707碳化铬耐磨焊丝的使用市场一直呈现加速上升趋势，每年增长率高达60%以上。就国内D707碳化铬耐磨焊丝生产能力远不能满足市场的旺盛需求，这样也就为国内建设新的D707碳化铬耐磨焊丝企业提供良好机遇！通过对少数一些行业对D707碳化铬耐磨焊丝需求量调查，结果如下：
（1）造船行业
焊接工作在造船行业中起着重要作用，据称其焊接作业量约占全部工作量30%以上，随着我国造船量逐年增长和焊接作业自动化水平的提高，D707碳化铬耐磨焊丝使用量也急速增加。这里根据某船厂造船时，焊材用量的经验粗略推算：造一条3万吨级的船需要用钢材7千吨，而每吨钢材消耗焊材为0.03吨。据报2005年我国造船总吨位**世界**，达到1000万载重吨，2006年中国造船完工量达1400万载重吨，位列世界第三，约用钢材560万t，消费焊接材料约25万t，其中D707碳化铬耐磨焊丝占一半以上。2007年一季度中国造船业承接新船订单2010万载重吨，成为该季度国际船市的第一。随着我国造船业的发展，对D707碳化铬耐磨焊丝的需求量越来越大。
（2）工程机械、机械制造
根据在2000年全国工程机械在合肥会议，提供资料表明：全国有70余家上规模工程机械厂，每个厂家焊接结构件需焊材约200吨，那么全国仅70余家工程机械厂，年消耗量达14000吨，又山东某工程机械厂向日方出焊接构件，对方*必须用D707碳化铬耐磨焊丝进行焊接。而近两年金融危机，国家为了拉动内需，大力发展铁路、高速公路等基础设施建设，工程机械快速发展必然对焊材有更大的需求。同样机械制造汽车对D707碳化铬耐磨焊丝需求其量也不可低估，高压容器用D707碳化铬耐磨焊丝的量也是相当可观的，如上海某锅炉厂出口的高压容器，外商也坚持用D707碳化铬耐磨焊丝进行焊接，以保证质量，而所用的D707碳化铬耐磨焊丝也依赖进口。
（3）油汽管道
油汽管道焊接作业一般都是在野外进行，需要大量自保护D707碳化铬耐磨焊丝，未来10年无论大量国内或跨境（来自俄国东西伯利亚、萨哈林、土库曼斯坦）油汽管道建设，其共同特点是长距离、大口径及较高的工作压力。根据国际油汽管线用钢发展及国内油汽管线用钢开发，上述管线用钢将普遍采用APIX60-X80管线钢，预计这几大工程干线管道总长度达到13500-14000公里，需要管线钢近800万吨。此外围绕这些干线管道还将铺设大量支线管网，其长度一般为干线8倍，预计需要管线钢将超过2000万吨。如果按照0.5%自保护D707碳化铬耐磨焊丝消耗量，保守估计未来10年我国油汽管道安装需要各种性能优良的直径为φ1.6mm自保护D707碳化铬耐磨焊丝将超过10万吨，眼下我国需求的自保护D707碳化铬耐磨焊丝大部分来自美国，看看国内自保护D707碳化铬耐磨焊丝市场，无论从量上，还是高额利润回报上，是有着巨大市场开拓空间。
（4）冶金行业
冶金行业也是我国使用D707碳化铬耐磨焊丝较早行业之一，它主要用于室外的高炉修补及其它方面，所用D707碳化铬耐磨焊丝基本上是直径为φ2.4mm自保护D707碳化铬耐磨焊丝，产品来自美国，每年用量也不少。
（5）铁路机车及桥梁
铁路机车现在基本上属于钢结构，桥梁更是如此，这个领域焊丝用量更大（没有进行实际统计），该行业所需要D707碳化铬耐磨焊丝更重低温轫性。此外还其它有行业，这里就不一一列举了。
关于焊接技术及焊接材料（包括D707碳化铬耐磨焊丝）的市场生命周期，我们可以这样看，世界上只要有钢铁存在与市场的需求，它就不会从这个世界上消失。所以D707碳化铬耐磨焊丝这种产品在可预见未来（只少几十年），市场需求不会减少，而会逐年迅速增加，尤其在我国发展更是不可限量！
清河县汉龙焊接材料有限公司
